希望公交公司可以在每個院校節(jié)假日及開學時間與校方充分聯(lián)系，開通直達火車站汽車站等的定制公交，既能增加公司收入也不影響其他市民出行，更能直接方便學生客流出行，一舉多得。財校和技師好像就有，挺好的，希望別的學校也給弄個，特別是新城區(qū)工程學院，91本來就少

貴公司你好！綠地之窗小區(qū)已上房好幾年了，為啥小區(qū)門口沒有到市中心的公交車？出行真的不方便！謝謝你們能解決下！

美的時代城小區(qū)劃初中在大廟中學，但是小區(qū)門口沒有公交車，從小區(qū)到學校專車要一小時多，并且最近站臺也要走一站路。29路間隔時間太久了，中午一個小時都等不到

貴司領(lǐng)導好； 我是國信上城的學生家長，受國信業(yè)主委托，特向貴司建議：國信開往奧體的206班車，早上能否在6：30之前到達我們小區(qū)，目的是為這一群孩子去新元中學上學提供方便。目前的206到達國信時間為7：10分左右，此時班車上幾乎沒有什么乘客做車。晚上運行時間較晚，

貴司好，我熱切希望貴司的206班車能早上6：30從國信上城開往奧體中心，目的是為孩子在新元中學上學提供方便。目前的206早上到達國信時間為7：10左右，到達奧體時間為7：35。消息

新城區(qū)91路車起點站是工程學院，每次法定假日放假前一天，91路在起點站就已經(jīng)滿了，其他站點根本上不去。政府西門上車人非常多，放假前一天下班時，到天黑91路還是上不去，人實在太多！假日在即，請領(lǐng)導考慮，在放假前一天下班時段增添91班次，至少能讓人站著到市中心。

請問工作日早上7點半到8點半可以禁止刷老年卡嗎，每天上班都有老年人擠車，再加上堵車，經(jīng)常導致遲到。謝謝

徐州公交是江蘇運行效率最低的沒有之一，同樣是10公里。蘇州常州25分鐘，無錫，鎮(zhèn)江35到40分鐘。南京就是路堵也只要45分鐘不到……而徐州需要近1小時。1，建議優(yōu)化公交專用道，現(xiàn)在占道現(xiàn)象嚴重，2，建議提高限速，尤其是寬闊道路上的限速，3，禁止司機行駛過程中聊天玩手機

徐州市區(qū)至賈汪25路公交車途中站點過多、路程遠，從起點到終點需1個半小時，因大多數(shù)乘客集中在賈汪、大黃山、大吳等幾個地方上車，建議增設(shè)快客或直達車輛，減少乘客坐車時間。

支付寶上面顯示我市已開通支付寶二維碼付款僅是11路和19路，是真的嗎？若是真的其他路段什么時間開通支付寶二維碼支付？

反應(yīng)一下，25路車經(jīng)常在徐礦一院，歐蓓莎站點等不停車，要么就不要設(shè)這些站點，有時停有時不停的，非常耽誤時間，希望相關(guān)部門重視一下。不要說那是私人車輛，私人車也得有人管吧，他們也得有老板

19路公交車原先30臺，現(xiàn)在只有25臺。這到底是怎么回事

希望增加19路公交車，發(fā)車時間太亂，有時候3分鐘一個車，有時候5分鐘一個車，有時候10幾分鐘一個車，沒有車就加車，不要把原有的車往別的線路調(diào)，太亂了

尊敬的領(lǐng)導 大學路沿線學校小區(qū)學校人越來越多，希望盡快增加公交線路。原本規(guī)劃到徐州高鐵站的公交盡快開通方便附近小區(qū)、科技谷及礦大師生出行。

602路希望能延長到劉灣五金機電城，附近劉灣，機電城，稼悅，秦洪，龍莊及附近廠礦企業(yè)等近10萬人，現(xiàn)僅有33路96路兩路市區(qū)公交，很不放便。特別是到汽車南站食品城方向都要轉(zhuǎn)2到3次車很不放便?，F(xiàn)請公司領(lǐng)導百忙之中給予考察安排。

605路改線走奔騰大道了，112路和48路能否也走相同的路線把終點站延伸到萬科城，這樣萬科城大量的居民出行更方便。

希望能夠增加植物園周邊的公交線路。二環(huán)北路上只有一個6路車，旁邊豪紳佳苑站有6/17/21路車，但是終點站都是一樣的，這樣設(shè)置是不是太不合理了？希望能夠增加去往不同方向的公交車線路，方便附近居民出行，也方便別的方向的市民來植物園游玩。謝謝。已經(jīng)反映多次，希望重視

金山東路延長段已經(jīng)開通，梨園小區(qū)北門的站臺也已經(jīng)早就修好，請問這里有公交線路增加嗎？大概什么時候會有

新建小區(qū)，上房一年半，連同周邊小區(qū)入住人口不少，但附近沒有公交車站點，如何申請開通新站點？需要準備什么材料嗎？

9月13日上午10點半在徐工人才家園臨時站等29路公交開往市區(qū)方向，反方向一共見到3輛，共等待100分鐘，最后上車詢問司機，25分鐘一班，請問為什么等待那么久？有合理解釋嘛？