現(xiàn)在新城區(qū)人氣越來越高，但從其他片區(qū)到新城區(qū)越來越不方便，除了有老城區(qū)到新城區(qū)的公交，其他的公交都好少。希望能開通銅山新區(qū)到碧桂園工程學(xué)院，奧體這條路線，走南邊珠江路就好了！

現(xiàn)在從賈汪到青山泉再到徐州需多次倒車非常麻煩，賈汪能不能增加賈汪到青山泉到徐州的公交這樣能方便周邊群眾的出行

目前泉山森林海，楓林天下公交數(shù)量太少，楓林天下二期今天也上房了，再加上第一人民醫(yī)院明年投入使用，這邊的人會越來越多，希望領(lǐng)導(dǎo)能實際考察，增加這邊的車輛，滿足市民的出行。1：延長51路，2：63路末班車適當(dāng)延長，最好能延長到9：30左右，3：增加前往高鐵站的車輛

建議52路走 萬虹橋電子市場-火車站(藍天)-天橋東，返程天橋東-火車站(藍天)-萬虹橋電子市場

新區(qū)公交11附與19路重合線路較多，而且19路不走市中心，建議19路走市中心，不要中途在轉(zhuǎn)車，而且還能增加客流量，還有就是延長19路發(fā)車時間，

建議銅山新區(qū)19路線走市中心，不要轉(zhuǎn)車，花錢很貴的，

今天才發(fā)現(xiàn)70,55,82,92,67都換成一樣的新車了，本來是很高興的，但發(fā)現(xiàn)語音竟然換了，聲音感覺很僵硬，和電腦上的聲音一樣，像一個字一個字蹦出來的，而且還沒有提示聲，聽了渾身不舒服。原來的語音聲音很好聽，而且還聲情并茂，很有調(diào)，希望貴公司可以把語音換回來，拜托了

55路換電動車是好事，新能源環(huán)保。但是也沒有考慮到客流，新車小而且窄，拉不了多少人，線路長，客流量大，站點多，高峰期都上不去，而且電動車沖電過程中，車輛銜接不上，造成間隔不均勻，給乘客帶來很多不便，沿途八所學(xué)校，三個大市場，客流量大，公交公司能不能調(diào)整車型

希望盡快增加大學(xué)路沿線的公交線路，這邊小區(qū)和學(xué)校太多了，盡快開通新線路

金山橋很多企業(yè)不能正點下班，坐不上企業(yè)班車或班車路線不合適，只好自己開車，是造成上下班交通擁堵的重要原因，建議610、55、67等公交車上下班路過開發(fā)區(qū)企業(yè)。另外高鐵站公交車太少，夜班車更少，建議608、13路延長至高鐵站，

家住徐州碧桂園，孩子在市里上學(xué)，只有也只能乘坐97路。問題是：一、早上發(fā)車太晚；二、運營時間太長。致使孩子上學(xué)十分的不便。請給予解決。（14路能延長到碧桂園嗎？）

我在今天（12月30號）下午乘坐10路公交車，把鑰匙弄丟了，該去哪里找？怎么辦??

徐州工程學(xué)院是我市的四所本科大學(xué)之一，但是交通便捷程度卻遠遠不如其他三所本科院校，中心校區(qū)學(xué)生越來越多，91路卻是越繞越遠，給我們的出行帶來了極大的不便，所以強烈的請求貴公司能增加91路附線或者快線，且走市民廣場站。謝謝

建議增加91路附線或者快線，走市民廣場站。

希望增加91路快線或副線。91路快線仍然走老線路市民廣?。?1路新線路增加了工程學(xué)院老師上班時間，而且行政中心的工作人員上班也增加了不便。很多市民到行政中心辦事也不方便。工程學(xué)院2月份又有幾千名師生搬到中心校區(qū)。所以希望公司領(lǐng)導(dǎo)能夠體貼民情考慮一下眾多工院師生

希望出臺公交車上禁止吃東西的政策，每天早上坐公交車都被熏死了，有很多人很不自覺，一上車就吃東西，真的很煩，不考慮別人感受的

請考慮自橋東方向開往新城區(qū)的公交線路。原先好像有的，后來不知為什么取消了。給橋東至工程兵指揮學(xué)院這段市民帶來很大的不便。

馨樂園以南居民進城坐公交車主要依靠61路，?？空军c有一所小學(xué)還有徐工技師學(xué)院，車小，間隔時間長（20-30分鐘），每當(dāng)上下班和上下學(xué)以及節(jié)假日的時候人特別多，能否適當(dāng)增加班次或者更換大車

強烈建議公交49,50,52在漢景大道與民祥園交叉口處繼續(xù)東行，而不是向南行！因為東部還有綠地四期，綠地五期，還有紫金東郡，潤金城，還有正在建設(shè)的徐州市中醫(yī)院東院，還有經(jīng)適房5期，還有綠地工潤，這么多小區(qū)的居民出行需要公共交通。請領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注群眾的呼聲。

建議803路延伸到銅山新區(qū)