為不斷完善健全公交線網(wǎng)，讓更多市民享受優(yōu)質(zhì)、便捷的出行服務(wù)，自公交快線K1、K2、K3線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，徐州公交對(duì)運(yùn)行效果及乘客反響高度重視，除了每天關(guān)注ERP線路運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)外，尤為重視熱線咨詢及建議情況，并建立了快線乘客聯(lián)絡(luò)微信群，搭建與乘客之間的溝通橋梁。
為進(jìn)一步加深了解快線的運(yùn)行現(xiàn)狀及乘客需求，10月12日，徐州公交城北公司組織科室、車隊(duì)運(yùn)管員、愛(ài)心服務(wù)隊(duì)員利用高峰時(shí)段開(kāi)展客流調(diào)研活動(dòng)，通過(guò)與乘客零距離交流，汲取線路反饋意見(jiàn)和建議，為下一步科學(xué)調(diào)整和優(yōu)化線網(wǎng)打下基礎(chǔ)。工作人員在九里新苑首末站現(xiàn)場(chǎng)察看K1路公交車發(fā)車情況，詢問(wèn)駕駛員及調(diào)度員近期運(yùn)行情況。調(diào)研隊(duì)伍跟車進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，隨機(jī)挑選不同乘客交談乘車感受，了解真實(shí)看法。乘客縱女士說(shuō)：“三環(huán)路上的公交車很少，K1路開(kāi)通之后，解決了不少乘客的出行難題，公交還專門(mén)建了K1線路聯(lián)絡(luò)群方便大家溝通，隨著不斷磨合，相信會(huì)有越來(lái)越多的市民選擇公交出行。”
與此同時(shí)城北公司愛(ài)心服務(wù)隊(duì)在九龍湖地鐵口附近開(kāi)展了K2路線運(yùn)行滿意度調(diào)查問(wèn)卷活動(dòng)，隊(duì)員們邀請(qǐng)轉(zhuǎn)乘K2路公交車的市民，對(duì)該車的站點(diǎn)開(kāi)設(shè)、運(yùn)營(yíng)間隔、服務(wù)質(zhì)量等方面進(jìn)行評(píng)議，科室認(rèn)真記錄乘客提出的寶貴意見(jiàn)和建議。許多乘客表示K2路線貫穿了東西主干道，線路功能定位很好，大大降低了沿途居民的出行時(shí)間。
自K3快線開(kāi)通以來(lái)，廣泛受到了房村、張集附近居民的稱贊。清晨6點(diǎn)，房村公交站臺(tái)已有等車的乘客，張先生就是其中的一員，原來(lái)，張先生每天早晨5點(diǎn)半都要在車站等候公交車到市區(qū)上班，線路優(yōu)化后全線實(shí)施響應(yīng)式?？?，同時(shí)減少了7個(gè)站點(diǎn)，極大地節(jié)省了通行時(shí)間，線路運(yùn)行時(shí)間從原來(lái)的1小時(shí)40分鐘，縮減到1小時(shí)10分鐘，等車時(shí)間也比往常縮短了10分鐘。“K3路等車時(shí)間短、運(yùn)行效率高，節(jié)省了大家的通勤時(shí)間，為民辦了一件實(shí)事！”張先生坦言，“之前從房村到四院需要轉(zhuǎn)一班公交車，現(xiàn)在一車直達(dá)了，不僅綠色環(huán)保，還免去了換乘的麻煩。”此外，K3的開(kāi)通還可與軌道交通2號(hào)線、3號(hào)線接駁，并可換乘多條公交線路。
下一步，徐州公交將持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)和站點(diǎn)，改善公共交通的通達(dá)性和便捷性，通過(guò)開(kāi)設(shè)區(qū)域內(nèi)微循環(huán)、銜接軌道交通等方式，不斷提高公共交通民生服務(wù)質(zhì)量和水平，更好地滿足百姓多元化、高品質(zhì)公交出行需求，進(jìn)一步提升市民獲得感、幸福感和安全感。