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【高效公交】公交線(xiàn)網(wǎng)重塑 暢行服務(wù)見(jiàn)效

作者:俞牧言 來(lái)源: 日期:2023/11/24 17:45:38 人氣:2 加入收藏 評(píng)論:0 標(biāo)簽:


宜居城市,從市民出行開(kāi)始。清晨時(shí)分,徐州市中心的淮海路上已經(jīng)是車(chē)來(lái)車(chē)往的熙攘景象,公交專(zhuān)用道上,綠色純電動(dòng)公交車(chē)一輛接一輛,載著乘客奔赴四面八方。從市區(qū)到城鎮(zhèn)、從地鐵站到產(chǎn)業(yè)園區(qū),從社區(qū)到學(xué)校,從公園到商圈、旅游景點(diǎn)……這座繁忙暢行都市高速運(yùn)轉(zhuǎn)的背后,離不開(kāi)公共交通的有力支撐。

隨著徐州市地鐵成網(wǎng)運(yùn)行格局的形成,為有效契合城市空間結(jié)構(gòu)布局,全面推動(dòng)公交、地鐵兩網(wǎng)融合,徐州公交集團(tuán)聯(lián)合編制了《徐州市公共交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》,對(duì)公交線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行全面重塑,逐步構(gòu)建起“2橫2縱2環(huán)3射”的快線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、“5橫4縱12斜”的干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),以及各區(qū)域內(nèi)銜接地鐵或公交快干線(xiàn)的支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),公交線(xiàn)路可與現(xiàn)狀軌道交通實(shí)現(xiàn)100%的有效接駁。徐州公交集團(tuán)充分利用地面公交的靈活性、機(jī)動(dòng)性,讓線(xiàn)網(wǎng)遍布在城市各處,滿(mǎn)足市民出行的“最后一公里”需求。自線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施以來(lái),新開(kāi)辟、優(yōu)化線(xiàn)路42條,完成計(jì)劃的103.3%,完成線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的39.6%。

01

規(guī)劃引領(lǐng),分步推進(jìn)實(shí)施

按照線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃整體要求和層級(jí)、廊道、區(qū)域布局,結(jié)合實(shí)際客流變化及道路通行條件制定線(xiàn)網(wǎng)重塑實(shí)施步驟,總周期為3年,分為兩個(gè)階段,并按季度分為8期實(shí)施分步推進(jìn),至2024年底全面完成線(xiàn)網(wǎng)重塑工程,2025年對(duì)集中調(diào)整的線(xiàn)網(wǎng)結(jié)合城市發(fā)展和新辟軌道交通進(jìn)行再優(yōu)化、再提升。目前,共計(jì)完成線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃4期。


02

動(dòng)態(tài)調(diào)整,市民點(diǎn)贊肯定

一方面,公交集團(tuán)成立了線(xiàn)網(wǎng)重塑工程領(lǐng)導(dǎo)小組,分期對(duì)擬實(shí)施的每條規(guī)劃線(xiàn)路進(jìn)行可行性分析論證,實(shí)行“一線(xiàn)一策”動(dòng)態(tài)調(diào)整。另一方面,對(duì)新開(kāi)、優(yōu)化的線(xiàn)路實(shí)行跟蹤調(diào)整機(jī)制,建立起“先評(píng)估—穩(wěn)實(shí)施—后評(píng)估—再優(yōu)化”的動(dòng)態(tài)閉環(huán)機(jī)制,結(jié)合城市建設(shè)、市民需求變化,對(duì)線(xiàn)路調(diào)整優(yōu)化效果進(jìn)行綜合研判,定期“回頭看”,提升線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化的合理性。同時(shí),在線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整過(guò)程中,公交集團(tuán)結(jié)合“快、干、支、微”線(xiàn)路優(yōu)化落地和市民多樣化需求,成功舉辦徐州公交線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃展,向全市人民展示公交線(xiàn)網(wǎng)重塑階段性成果,聽(tīng)取市民意見(jiàn)和建議。成功推出“守時(shí)公交”“響應(yīng)式公交”“交郵融合公交”“社區(qū)微循環(huán)公交”和“地鐵接駁公交”等特色服務(wù)線(xiàn)路。助力徐州文旅經(jīng)濟(jì),以“五園三區(qū)兩主題”為重心,還常態(tài)化開(kāi)通了15條旅游專(zhuān)線(xiàn),串聯(lián)起徐州名勝景區(qū)、繁華商圈、大型活動(dòng)場(chǎng)所,形成覆蓋主要文旅景點(diǎn)和美食聚集地的公交出行網(wǎng)絡(luò)圖。據(jù)在客流較為集中的公交站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,無(wú)論對(duì)于乘坐公交的舒適度、便捷度,還是通達(dá)效率等方面均得到廣大市民一致好評(píng)和贊譽(yù)。逐步將我市公交線(xiàn)網(wǎng)塑造成為科學(xué)合理、運(yùn)行高效、市民滿(mǎn)意的高品質(zhì)公交網(wǎng)絡(luò)體系。


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03

線(xiàn)網(wǎng)重塑,暢行盡在眼前

目前,徐州公交“快、干、支、微”公交網(wǎng)絡(luò)層級(jí)已經(jīng)明晰。至今已開(kāi)通K1、K2路等4條公交快線(xiàn),后期通過(guò)調(diào)研,將K2路線(xiàn)延伸至徐州東站;已優(yōu)化開(kāi)通19、20路等18條公交干線(xiàn),已開(kāi)通305、308路等13條支、微線(xiàn)公交。目前,公交集團(tuán)正緊密結(jié)合客流點(diǎn)位,統(tǒng)籌布設(shè)公交支線(xiàn),配合快、干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),深入次要走廊及街巷,接駁軌道交通網(wǎng),全面提升了公交靈活接駁換乘能力。線(xiàn)網(wǎng)重塑實(shí)施以來(lái),新增公交線(xiàn)路共覆蓋城市道路68.5公里,新增覆蓋小區(qū)和企事業(yè)單位138個(gè),預(yù)計(jì)新增公交服務(wù)群體約45萬(wàn)人,4條快線(xiàn)單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間縮短了30多分鐘,極大提高了運(yùn)營(yíng)效率,縮短了市民通達(dá)時(shí)間,受到市民普遍好評(píng)?!靶熘莨痪€(xiàn)路能到達(dá)的地方越來(lái)越多,很多出行需求都能得到滿(mǎn)足。通過(guò)了解,公交還會(huì)開(kāi)通更多地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)和社區(qū)微循環(huán)專(zhuān)線(xiàn),這對(duì)于我們市民來(lái)說(shuō)真是便民的好事”李女士說(shuō)。一輛輛城市公交穿行市區(qū)街頭巷尾和城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村,串聯(lián)起人民群眾出行的“生活圈”,暢行徐州盡在眼前。

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民生公交,樂(lè)享其“乘”。作為城市的流動(dòng)載體,公交線(xiàn)網(wǎng)是牽動(dòng)群眾出行的“民生線(xiàn)”。徐州公交集團(tuán)將持續(xù)結(jié)合人民群眾高效、便捷、舒適、多元的出行需求,加快推進(jìn)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃,動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)布局,提升公交綜合服務(wù)能力,吸引更多的市民選擇公交出行。


文字 | 高燕芳

圖片 | 綜合

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THE  END

來(lái)源:徐州市公共交通集團(tuán)有限公司


編      輯:景博秋

審      核:俞牧言

              高燕芳

總      編:竇同銀





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