鳳凰汽車訊 3月13日,交通運(yùn)輸部網(wǎng)站刊發(fā)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱:《指導(dǎo)意見》),明確指出加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用,到2020年在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬輛的目標(biāo)。
該指導(dǎo)意見指出新能源汽車為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。而發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),對(duì)我國改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、減少空氣污染、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有積極意義。而在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域推廣新能源汽車,可以加快新能源汽車的推廣和應(yīng)用。
據(jù)了解,目前我國在推廣新能源汽車用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的的過程中,需要加強(qiáng)對(duì)在法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面的建設(shè),在實(shí)施過程中加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),給予相應(yīng)的人才和技術(shù)保障,同時(shí),加強(qiáng)監(jiān)督管理,確保新能源汽車在該領(lǐng)域的推廣得以落實(shí)。
《指導(dǎo)意見》要求,在公交都市創(chuàng)建城市新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中,新能源汽車比例不低于30%。
而在目前推進(jìn)一體化的京津冀地區(qū)新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中,新能源汽車比例不低于35%。到2020年,新能源城市公交車達(dá)到20萬輛,新能源出租汽車和城市物流配送車輛共達(dá)到10萬輛。
同時(shí),《指導(dǎo)意見》強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格新能源汽車技術(shù)選型。在實(shí)施過程中因地制宜,結(jié)合本地城市交通通行和公交線網(wǎng)、出租汽車車型結(jié)構(gòu)以及城市物流配送通行管理狀況,科學(xué)選擇新能源汽車車型。特別對(duì)于新能源公交車要求滿足《公共汽車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T888-2014),配置安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、電池箱專用自動(dòng)滅火裝置等安全設(shè)備;車輛內(nèi)飾及地板阻燃性能符合國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求;而對(duì)于新能源城市物流配送車輛則要求滿足《城市物流配送汽車選型技術(shù)要求》(GB/T29912-2013)。